တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကားအရစ်ကျ တင်ပို့ရောင်းချသူ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော ကားအစီးရေ သန်း ၃၀၀ ကျော်ရှိသည်။ယင်းတို့သည် မကြာမီကာလအတွင်း ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ယာဉ်စာရင်းဝင် ဖြစ်လာနိုင်သည်။

EV များနှင့် မောင်းသူမဲ့ကားများကို အာရုံစူးစိုက်မှု တိုးမြင့်လာခြင်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံးကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်ထားသော ကားတင်ပို့သူ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ကမ္ဘောဒီးယား၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ မြန်မာနှင့် ရုရှားတို့လို နိုင်ငံများတွင် ကားဟောင်း ၃၀၀ ကို ကမ္ဘောဒီးယား၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ မြန်မာနှင့် ရုရှားနိုင်ငံများသို့ မကြာသေးမီက တင်ပို့ခဲ့ကြောင်း မီဒီယာတစ်ခုက ဖော်ပြသည်။

အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသူတို့၏ဂုဏ်သိက္ခာကိုထိခိုက်စေမည်ကိုစိုးရိမ်သောကြောင့်၎င်းသည်နိုင်ငံအတွက်ပထမဆုံးသောတင်ပို့မှုဖြစ်သည်။မကြာခင်မှာလည်း ဒီလိုမျိုး တင်ပို့မှုတွေ ရှိလာတော့မှာပါ။

ယခုအခါ မော်တော်ယဉ်ဟောင်းများ တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ နိုင်ငံ၏ ဘေးကင်းရေးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများ သက်သာသော နိုင်ငံများသို့ အဆိုပါကားများကို ရောင်းချရန် ရည်မှန်းထားသည်။ယခင်ကထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တရုတ်ကားများ၏ အရည်အသွေးသည် ဤဗျူဟာ၏နောက်ကွယ်တွင် အခြားအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည်။

တစ်ပတ်ရစ်ကားစျေးကွက်သည် ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ကံကောင်းခြင်းများကို ရှာဖွေရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် အပိုင်းသစ်ဖြစ်သည်။ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် ကားဟောင်းများထက် နှစ်ဆကျော်ကို အသစ်များအဖြစ် ရောင်းချနေပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ US စျေးကွက်တွင် 2018 တွင် ကားအသစ် 17.2 သန်းရောင်းချခဲ့ပြီး 40.2 သန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤကွာဟချက်သည် 2019 တွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ကားသစ်များ၏ စျေးနှုန်းများ မြင့်မားလာခြင်းနှင့် အငှားချထားခြင်းမှ ရပ်စဲခံရသော ကားဟောင်း အများအပြားသည် မကြာမီတွင် အကြိုပိုင်ဆိုင်သည့် ကားစျေးကွက်ကို အဆပေါင်းများစွာ တိုးမြင့်လာစေမည်ဖြစ်သည်။

အမေရိကန်နှင့် ဂျပန်တို့ကဲ့သို့ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများသည် ၎င်းတို့၏အသုံးပြုထားသော ယာဉ်များကို မက္ကဆီကို၊ နိုင်ဂျီးရီးယားကဲ့သို့ ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများသို့ ဆယ်စုနှစ်များစွာ တင်ပို့ပြီးဖြစ်သည်။

ယခုအခါတွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် မော်ဒယ်အသစ်များထက် စျေးသက်သာသော အခြားရွေးချယ်စရာများအတွက် ၀ယ်လိုအားများနေသည့်အတွက် တစ်ပတ်ရစ်ကားများကို အခြားနိုင်ငံများသို့ တင်ပို့ရာတွင် ဦးဆောင်နေရာယူရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

2018 တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကားသစ် 28 သန်းနှင့် တစ်ပတ်ရစ်ကား 14 သန်းနီးပါး ရောင်းချခဲ့ရသည်။တရုတ်အစိုးရ၏ တွန်းအားပေးမှုကြောင့် အဆိုပါ မော်တော်ယာဉ်များကို အခြားနိုင်ငံအချို့သို့ တင်ပို့ရောင်းချမည့်အချိန်သည် မကြာမီတွင် အချိုးအစားပြောင်းမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ဒါ့အပြင် ဒီလှုပ်ရှားမှုဟာ လက်ရှိမှာ ကျဆင်းနေတဲ့ တရုတ်ကားလုပ်ငန်းကို အားကောင်းစေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။မူဝါဒချမှတ်သူများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် တရုတ်စက်မှုလုပ်ငန်းကို မြှင့်တင်ရန် စိတ်အားထက်သန်နေသဖြင့် အာဖရိကတိုက်သို့ ကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်ထားသည့် မော်တော်ယာဉ်များကို အာရှနှင့် လက်တင်အမေရိကနိုင်ငံအချို့သို့ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် နည်းလမ်းသစ်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။